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足交 twitter 库克来华,马斯克还远吗?

发布日期:2024-10-24 17:40    点击次数:165

足交 twitter 库克来华,马斯克还远吗?

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特斯拉终于告别了一发家报就股价下落的苦日子。

但这却不是靠马斯克赓续画饼得来的,更多收货于特斯拉交出的一份亮眼财报。北京时刻10月24日凌晨,特斯拉发布2024财年三季度财报,公司第三季度总收入252亿好意思元,同比增长8%,净利润22亿好意思元,同比增长17%。

财报发布后,特斯拉股价盘后大涨12%。

大增的净利润,终于扭转了前两个季度同比暴跌的惨状:本年一季度,特斯拉净利润同比下落55%;二季度同比下落45%。

与净利润增长一同到来的,还有止跌回升的毛利率。在阅历邻接两个季度的同比下降后,特斯拉三季度毛利率升至19.8%,与之比拟,旧年三季度毛利率为17.9%。

推动净利润大增的原因,离不开特斯拉三季度销量增长,以及售卖碳积分的助益。

第三季度,特斯拉全球录用462890辆电动车,同比增长6.4%,创本年新高。其中,特斯拉在第三季度售卖碳积分获利7亿好意思元,创下有记录以来的收入第二高。

车辆限度增长除外,特斯拉对单车费本的把控,也为其留住了更大的盈利空间。官方先容,三季度,特斯拉单车销售资本降至有史以来的最低水平,约为35100好意思元。

为了进一步扩大限度效应,马斯克重申特斯拉在2025年上半年推出低价车型的臆想打算,“跟着咱们的低资本汽车和自动驾驶汽车的出现,我最佳的预测是来岁的(汽车销量)增长率为20%到30%。”

靠近当下越来越热烈的价钱战,特斯拉在注重于来岁上半年推出的低价车型,即别传中售价25000好意思元的Model 2之外,还在借助制形资本的优化来增强竞争力。

技能之一就是4680电板的大限度量产。财报会上,马斯克称,4680电板正在接近最具竞争力的水平。

2020年发布自研电板4680臆想打算时,特斯拉给定的起始方针,是借助新技能使得电板资本缩短50%,其降本关节便在于干法电极工艺。此前,官方曾预测有望在本年第四季度量产选拔干法电极工艺的4680电板,从而使得电板资本能够大大低于可用的替代品。

不外,比拟如何尽可能缩短资本坐褥一款低价车型,马斯克彰着更阻挠如何将自动驾驶才气融入其中。在问及25000好意思元车型何时大限度量产时,马斯克以为,单一筹议25000好意思元车型是莫得风趣的,更进攻的是算好每英里的总领有资本的账。如何尽可能缩短总领有资本?马斯克给出的谜底就是自动驾驶。

但当作特斯拉最大单一市集的中国,却迟迟未能上线FSD(全自动驾驶)。为了补强特斯拉车型的竞争力,马斯克玩忽也该学学库克,再来一回中国了。

特斯拉财报发布前一天,来访中国的库克被问及Apple Intelligence何时入华时回话称,“咱们正在用功激动,这背后有一个相等具体的监管经由,咱们需要走完这个经由,也但愿尽快将它带给中国忽地者。”

本年3月来华时,库克便被媒体曝出其正在和国内大模子厂商谈判,欲将后者的AI技能引入国产iPhone等硬件家具中。

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4月份马斯克访华时,外界蔼然焦点之一,相似在特斯拉FSD身上。其时,有媒体报谈称特斯拉在中国上线FSD功能,赢得了中国政府的初步批准。通过接入百度舆图和导航处事,特斯拉扫清了在中国境大家驶的汽车中部署FSD的一大落魄。

但跟着一众新能源汽车在自动驾驶功能上的迭代更新,马斯克可能也要念念办法为FSD入华提提速了。

A

FSD,成了马斯克财报会上的关节词汇。肃除第三季度,特斯拉FSD统共自动驾驶才气(监管版)累计行驶里程进步20亿英里(约32.2亿公里),其中进步50%是在V12版块上杀青。

本年头,特斯拉负责上线FSD V12,该版块初度改用端到端自动驾驶技能,即一端输入录像头等传感器赢得的数据,另一端径直输出车该怎么开。

第三季度,特斯拉进一步将其迭代至V12.5版块,官方示意,V12.5版块的 FSD(监督版),数据和试验量加多了5倍,安全性和振奋性也有了进一步提高,并发布了新功能如智能召唤(能让车在泊车场里自动向用户驶来)。

FSD束缚进化的背后复旧力量,则是特斯拉的AI试验集群。

三季度,特斯拉AI试验筹划才气提高了进步75%。字据官方臆想打算,第四季度,特斯拉将赓续扩张AI试验架构,包括初度用于高速公路驾驶的端到端神经汇集。到10月底,特斯拉进行部署并试验的H100集群数目,将由当今的2.9万颗,实践到5万颗。

借助强盛的AI筹划资源,马斯克声称FSD V13版块很快也会发布,比拟V12.5,其两次侵犯之间的里程数将会进步5倍,来岁第二季度,最晚第三季度,在两次侵犯之间的里程数上,FSD将会进步东谈主类驾驶水平。

自2020年推出FSD以来,马斯克挑升给团队设定了一个追赶方针,即特斯拉全自动驾驶车辆在莫得东谈主类侵犯的情况下能够行驶的里程数。“我但愿每次开会的第一张幻灯片齐能展示每次侵犯前自动行驶里程的最新数据。”马斯克说:“要是试验东谈主工智能,咱们应该优化什么?谜底是提高两次侵犯之间的行驶里程数。”

为了反应马斯克号令,特斯拉关联团队成员在职责区装配了85英寸的浩荡自大屏,及时自大统共自动驾驶车辆在莫得侵犯行动的情况下平均行驶了些许英里。他们还挑升在办公桌隔邻放了一面锣,每当他们收效搞定了一个导致侵犯出现的问题,他们就敲一次锣。

更强的FSD,也将成为马斯克推出低价车型的一把利器。2025年上半年。特斯拉新车(包括更实惠的车型)有望参加坐褥设施,车辆将基于特斯拉下一代平台打造,并与现时的车辆系诸君于磨灭世产线上,以此缩短制形资本。

B

FSD之外,马斯克财报会上的另两个关节词则是Robotaxi和Optimus。

马斯克率先揭示了10月10日Robotaxi Day上莫得清晰的信息。今日,特斯拉安排了50辆自动驾驶汽车,其中有20辆Cybercab,另外还有30辆Model Y,它们载着数千名乘客直达目的地,整晚莫得发生任何事故。

“值得强调的是,这些Cybercab莫得标的盘、刹车或油门踏板。这意味着,即使有东谈主念念手动侵犯,也莫得办法。”至于为何要将车造得一鸣惊人,马斯克也给出了一些阐述,“要是一辆车外不雅看起来就普粗俗通,那么全球就莫得有趣有趣进一步了解其在自动驾驶方面有什么特征。”

比拟Robotaxi Day上朦胧的信息,三季度财报会上,马斯克明确,Cybercab将在2026年杀青量产,“我对其充满信心。”

届时,特斯拉的方针是每年至少坐褥200万辆Cybercab,产能散播在全球多个超等工场,最终可能达到年产量400万辆。

除了Cybercab,那些通过OTA软件升级具备自动驾驶才气的Model 3/Y车主,该如何靠自动驾驶才气获利?

马斯克曾以Airbnb打过一个比喻,称加入特斯拉Robotaxi汇集的车主,既不错决定什么时候我方用车,也不错决定什么时候将车加入自动驾驶汇集获利。

在马斯克看来:“Robotaxi将是一款具有历史风趣的要紧翻新性家具,它将蜕变一切,它将让特斯拉成为价值10万亿好意思元的公司。”

要是说还有什么家具能够比Robotaxi价值更大,那就是马斯克近两年束缚说起的东谈主形机器东谈主Optimus,财报会上,马斯克示意:“Optimus最终将成为最有价值的部分。是以我以为它很有可能成为有史以来最有价值的家具。”

字据马斯克裸露,Optimus在活泼性上有了浩荡纠正,其下一代机器手领有22个摆脱度,是之前的手和前臂的两倍,从而使得其行为起来更像东谈主类。

此外,下一代机器的触觉感知才气也要好得多。“我不错自信地说,咱们领有起初进的东谈主形机器东谈主,况且,咱们是独逐个家信得过领有扩张东谈主形机器东谈主通盘必要身分的公司。因为其他公司枯竭信得过扩张到大齐量坐褥的才气。”

在2021年AI Day上初度推出特斯拉机器东谈主观念后的第二年,马斯克在预热一年多后,负责对外发布了定名为擎天柱(Optimus)的特斯拉东谈主形机器东谈主家具。

在舞台上瞻望特斯拉机器东谈主(Tesla Bot)会带给东谈主类文静的变革时,马斯克畅念念创建“一个莫得困难的异日。”

关于东谈主形机器东谈主,马斯克曾示意,将于来岁在特斯拉里面使用极少Tesla Bot,并有望在2026年为其公司大齐量坐褥。

C

比拟Robotaxi和Optimus,FSD无论从落地难度照旧技能训练度上,齐离中国市集更近一些。

刚刚在10月份才对外展示Robotaxi车型的马斯克,面前也仅仅在率领特斯拉尝试在好意思国部分地区张开测试,如先在加利福尼亚州和德克萨斯州向公众推出叫车处事,且尚存在顽抗气性。

“咱们照实但愿来岁在加利福尼亚州和德克萨斯州向公众推出叫车处事。但加利福尼亚州的监管审批经由相等长。我以为咱们来岁应该会赢得批准,但这取决于监管部门的批准。德克萨斯州的速率要快得多。”

有FSD前车之鉴,Robotaxi念念要扩张到其他国度乃至中国,仍需要相等长一段时刻。一直陷在买卖化和技能变现难题中的东谈主形机器东谈主,特斯拉的擎天柱Optimus,也仅仅念念先在来岁张开限量坐褥,其本色价值和市集接收度仍未可知,引入中国市集更显远处。

反不雅FSD,马斯克依然在北好意思地区张开大限度测试数年,外界时每每便传出FSD入华的讯息:

4月份马斯克访华时,便有媒体曝出特斯拉在中国上线FSD功能,赢得了中国政府的初步批准;到了二季度财报会上,马斯克进一步乐不雅预测,特斯拉FSD很可能在年底前就能赢得中国批准,从而使其成为这些地区的新需求推能源;9月份,特斯拉通过外交媒体官宣发达,预报2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD,但仍有待监管批准。

在特斯拉恭候监管审批的过程中,围绕端到端智能驾驶竞赛的比拼依然张开。尽管特斯拉借助FSDV12版块的推出,成为这场新竞赛的发起者,但在中国市集,特斯拉却成了一个PPT玩家。华为、“蔚小理”、小米们摸着特斯拉,纷纷攻向技能高地。

一贯以技能创新见长的特斯拉足交 twitter,是时候拿出点真身手出来了。