| 发布日期：2024-12-24 08:15 点击次数：105 |
领克汽车首款纯电车型领克Z10上市后阛阓推崇一般小色网，让好多领克东谈主耿耿在怀。在智能纯电动车大行其谈确当下，出生于“后燃油车期间”的领克汽车，必须要证据我方不光燃油车玩儿得转，纯电动车也相同没问题。当前，契机来了。
12月22日，领克第二款纯电动车，亦然该品牌首款纯电SUV领克Z20上市，530km后驱Pro版售价13.89万元、530km后驱Max版售价14.89万元、30km后驱Max每日版售价15.39万元。限时领享价鉴识为13.59万、14.59万和15.09万元。
在2024年12月22日至2025年1月31日（含）期间完成大定锁单并提车的破费者，可享受价值至高妙1.8万元的限时购车职权。
领克Z20的产物质能越级，建立拉满，价钱也有竞争力。而且，A级纯电SUV相对中大型纯电车型更受阛阓接待。Z20有很大契机为领克“正名”。但在领克汽车被整合进极氪汽车之后，领克的纯电之路能走多远还需要继续不雅察。
产物力越级
领克Z20基于SEA浩繁纯电架构建设，这赋予它弘远的产物质能，好多方面齐是同级最强，从而给用户提供越级体验。比如，它的风阻扫数惟一0.25Cd，同级最低，径直将续航普及52.5km，这关于纯电车型来说黑白常负责的。空间方面，它的长宽高尺寸为4460×1845×1573mm，轴距达到2755mm。虽是一款A级SUV，但车内空盘曲近传统燃油B级车的水平，整车套内面积达4.03m²，完结同级最高空间得房率。
在车内前排，领克Z20十分打造了懒懒零压躺椅，159°大角度生动篡改、最长300mm的腿托，10层包裹结构，不仅能灵验撑握躯壳而且久坐不累。主副驾之间的灵动岛不错变身为雪柜、保温箱、收藏室等储物空间。
储物空间方面，它有容积达到23L的生动的前备箱，后备箱袭取可折叠结构，通过魔术升降底板，最大可完结450L储物空间；后排座椅放倒，能领有1410L超大空间。
能源方面小色网，领克Z20是名副其实的小钢炮。它是A级车中首款量产搭载250kW后驱油冷电机的车型，能源性能同级最强（极狐阿尔法T5电机功率200kW，比亚迪为165kW，良马Mini E为160kW，天下惟一125kW），零百加快只需5.3s，80-120km/h再加快期间也仅需3s（中大型纯电轿车领克Z10两驱版最大功率也惟一200kW，零百加快期间为6.8s）。合营前麦弗逊式寂然悬架+后五连杆寂然悬架和出色的调校，能提供丰富的驾驶乐趣和乘坐惬意性。
领克Z20领有81.7km/h的同级最快麋鹿测试收获。比拟而言，特斯拉的收获为81.3km/h，为81.1km/h，天下ID.4为80.0km/h。
Z20领克不仅加快快，还刹得住刹得稳，它的百公里制动距离仅需33.28m（天下ID.3为37.07m，Plus为37.33m），并可完结勾通10次100-0km/h伏击制动不衰减。基于精确的驾控调校和硬件，它的制动也填塞线性，全系标配博世CST惬意刹车系统，将刹车惬意性普及86%，即使是生人司机偶尔猛踩刹车，也全车不晕。
续航方面，领克Z20三款车型均搭载61.47kWh磷酸铁锂电板，CLTC工况续航里程均为530km，百公里电耗12.9kWh。补能效力方面，领克Z20领有同级全球充电最快的补能速率，4.5C闪充工夫充电15分钟即可将电量从10%充至80%，续航加多越过370km；充电8分钟可补能200km。此外，三款车型齐具备外放电功能，放电功率33kW。
智能化方面，领克Z20搭载LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，袭取了新一代亿咖通·安托拉缠绵平台及新一代7纳米车规级龍鷹一号芯片，15.4寸大屏操作丝滑清醒，能提供顺畅高效的东谈主机交互体验。L2+的智能驾驶援手系统，不管在行车照旧停车方面也齐是行业主活水平。
在线数独建立全面拉满
除了各项产物力齐很弘远并卓绝同级竞品除外，领克Z20在各项建立方面亦然全面拉满，绝大部分拨置齐是标配，省去了用户选择的辛苦，虽然，性价比也就更高，即使买最低配也不认为有“丐版”的嗅觉。
比如，它全系标配同级最强哈曼卡顿1600瓦14扬声器音响，不错支握7.1声谈环绕立体声，高品质声息享受鸠合专科调校，带来真确荡漾的音乐体验。比拟之下，领克Z10的哈曼卡顿音响还要选配，而且选配价钱高达1万元。
智驾建立方面，领克Z20全系标配L2+智能援手驾驶系统，起步就有高阶智驾功能。这套援手驾驶系统通过了全球最严苛的GSR2.0、ISO26262、ASIL-B等功能安全认证，具备20多项主动安全功能，包括DOW-防患开门杀、FCTA/RCTA-防患前后碰撞、EMA-主动安全避障等主动安全建立。比拟之下，领克Z10的最低配版块则莫得智能驾驶援手功能。
安全建立上，领克Z20也带来无死角的安全看守，全系标配7个气囊，领克首创的FOX怀抱式气囊，在危急驾临时带给用户更多保护；53L双腔远端气囊，保护驾驶者和前排乘坐者，消散头部碰撞。
领克Z20与若何相反化竞争？
通过上述先容，不难发现，领克Z20是一款至心满满的纯电A级SUV，领克汽车显著吸取了领克Z10上市时因为产物力不及，性价比不高导致用户差评的提醒。但因为领克Z20的产物力很强，好多东谈主会将它与极氪X进行对比，因为它们齐基于SEA浩繁架构建设，齐是A级纯电SUV。在极氪汽车收受消释领克汽车之后，这两款车更是成为同门昆季。它们将若何进行相反化竞争，是否能产生1+1＞2的效力？
最初，两个品牌的品牌精神和内涵是不同的，领克品牌愈加个性化和潮水化，通顺性也很凸起。而极氪品牌愈加偏科技化和智能化。它们的运筹帷幄客户群体照旧有一定相反的。
其次，就领克Z20和极氪X这两款车型来说，它们的价钱区间不同。领克Z20三款车型齐是两驱版块，售价为13.89万-15.39万元；极氪X两驱车型的售价为14.9万-17.9万元，四驱车型售价为17.9万和19.9万元。
但由于价钱区间有疏导，产物定位相似，领克Z20和极氪X两驱版块将不行幸免的产生竞争。是否会产生此消彼长的情况，还需要进一步不雅察。
极氪汽车收受消释领克汽车之后，两个品牌仍将保握寂然发展，而且在工夫阶梯上也将交叉，比如领克将在燃油和插混的基础上推出纯电车型，而极氪也将推出增程车型。对领克来说，如故推出了两款纯电车型，翌日它的纯电之路还将走多远？
祯祥汽车集团高档副总裁、领克汽车销售公司总司理林杰受访时暗意，领克品牌纯电产物将主要掩盖A级及以下的细分阛阓，而插电混动车型仍将是领克品牌的主力车型。这意味着它和极氪在纯电限度的竞争将被管控在一定鸿沟内，不会伸开全面竞争。
