| 发布日期：2024-09-16 02:09 点击次数：170 |
（原标题：【原创】崔东树：8月乘用车高端消耗较强twitter 裸舞，SUVB级、C级零卖同比增近二成）
9月15日，乘联会文牍长崔东树在公众号上发布8月乘用车细分市集车型走势。跟着2~4月的市集价钱降价和促销力度大，消耗者不雅望一段时辰后，购买慈祥缓缓开释，在国度报废更新补贴战略的鼓励下，2024年8月乘用车市集零卖发扬较好。8月的厂家销量相对保守，酿成大幅去库存的特征。
2024年8月，乘用车零卖同比降1%，环比增涨11%。
分车型来看，日日鲁夜夜啪在线视频8月SUV零卖增1%，优于行业2个点，环比加多9个点。其中B级SUV2024年8月零卖较旧年同时同比增长19%，零卖环比本年上月增长4%。C级零卖同比增长高达21%。高端SUV市集的自主新动力马上崛起，传统燃油车的高端上风弱化，近期的良马等高端暂时放缓。
由于消耗升级趋势带来SUV需求占比高潮，轿车零卖同比降3%，弱于行业2个点。轿车发扬低于SUV，主淌若A0级新动力轿车发扬较差，但近期的A00级回暖，较好地改善了轿车需求。
MPV8月零卖同比降6%，大幅弱于行业5个点。其中B级MPV2024年8月零卖较旧年同时同比增长3%，零卖环比本年上月增长8%。MPV市集的高增长阶段照旧改为低增长趋势。腾势和传祺的MPVC发扬超强，日系的MPV上风马上下落，GL8也处于转化期。
辽宁干部在线学习网崔东树觉得，从结构看，低端消耗低迷，高端消耗较强。轿车市集的B级发扬较好；而SUV高端化较强，B级和 C级的SUV同比旧年较强。
开端：读创财经
审读：汪蓓twitter 裸舞
